1 軸(zhóu)承安裝(zhuāng)拆卸與清潔的有效方法
1.1軸承(chéng)安裝(zhuāng)方法
軸承(chéng)及相(xiàng)關部件的清洗處(chù)理方法(fǎ)。在軸(zhóu)承安裝前(qián)需要将軸(zhóu)承包(bāo)打開。一般情況(kuàng)下，油脂潤滑軸承可通過填充(chōng)潤滑脂的(de)方(fāng)式(shì)省略清洗(xǐ)環節(jiē)[1]。對于不(bú)用(yòng)清潔潤滑(huá)油的軸承(chéng)，需運用幹淨的(de)發動機油，對其儀表或高速軸(zhóu)承進(jìn)行清(qīng)洗，清(qīng)洗後應用防鏽(xiù)劑(jì)，在軸承上塗(tú)抹均勻，避(bì)免軸承表面生鏽。除(chú)此之外，應用油(yóu)脂密封過的軸(zhóu)承可省略清洗(xǐ)環節。
軸承裝置(zhì)方法。軸承(chéng)通常(cháng)是由(yóu)軸(zhóu)旋轉構(gòu)成的，内圈在裝置過(guò)程中應做(zuò)到過(guò)盈配合，在(zài)外圈旋轉過程中，可應用(yòng)過盈(yíng)配合(hé)方式，但是(shì)因軸承的自身(shēn)結構(gòu)、配合條件(jiàn)等方面(miàn)存(cún)在差(chà)異，對于(yú)不(bú)同類(lèi)型的軸(zhóu)承安裝(zhuāng)需應用不同的(de)裝置方法(fǎ)。以圓柱孔軸(zhóu)承裝置(zhì)為例(lì)，圓柱(zhù)軸承通常(cháng)有壓(yā)入裝(zhuāng)置和熱裝兩種(zhǒng)方法。其一(yī)，壓入(rù)裝置。借助(zhù)壓力(lì)機設備(bèi)，應(yīng)用螺(luó)栓與螺母，需在(zài)内圈墊好墊塊(kuài)，在特殊(shū)情(qíng)況下(xià)可通過用手捶(chuí)敲擊裝置(zhì)台的(de)方式(shì)。但此種方(fāng)法會造成軸承裝置(zhì)不當，因此(cǐ)隻适用于(yú)過盈(yíng)量較小的情況(kuàng)下，無法應(yīng)用于(yú)過(guò)盈量(liàng)較(jiào)大的(de)軸承中(zhōng)[1]。若是非分離(lí)型(xíng)軸承，如(rú)深溝(gōu)球(qiú)軸承等(děng)，其内圈與外圈(quān)都(dōu)應(yīng)通(tōng)過過盈(yíng)量安裝(zhuāng)，墊(niàn)好墊(niàn)塊，應(yīng)用螺(luó)杆或油壓把内圈與(yǔ)外圈一同(tóng)壓入(rù)。調心(xīn)球(qiú)軸承外(wài)圈容易切(qiē)斜，即(jí)便無法應用過(guò)盈配合方(fāng)法，也需要将墊塊墊好後再安(ān)裝。針對分離型軸承(chéng)，如圓(yuán)柱滾子軸(zhóu)承、圓錐滾子軸(zhóu)承等(děng)，需要把内圈與外圈裝置(zhì)于軸與外殼(ké)之(zhī)上，分(fèn)别裝置好内外圈且相互融合(hé)，确保二者(zhě)達到合攏狀态，才能避(bì)免發生(shēng)偏離現象，以免對滾(gǔn)道(dào)面造成(chéng)損害。其二，熱裝方法。當壓入較(jiào)大的軸承時，往(wǎng)往需(xū)要(yào)耗(hào)費更(gèng)多力(lì)量，壓入難度較(jiào)大，此需要(yào)對軸承進(jìn)行加(jiā)熱處(chù)理，使其膨(péng)脹，随後裝置軸上即可(kě)。此種熱(rè)安裝方式一般應(yīng)用(yòng)于大型軸(zhóu)承安裝(zhuāng)中，不但能夠避(bì)免軸承(chéng)受外力作(zuò)用的(de)影響(xiǎng)，還(hái)能在較短的時間内完(wán)整安裝任(rèn)務。軸(zhóu)承加熱至95℃～150℃時，為(wéi)了确保(bǎo)軸承不(bú)觸及(jí)油箱底部(bù)，需(xū)把軸承放置(zhì)金屬網上(shàng)或将(jiāng)軸承(chéng)擡起;加熱(rè)至25℃～35℃時，要保證内圈溫(wēn)度，避免内(nèi)圈和(hé)軸(zhóu)承之間産生(shēng)間(jiān)隙。錐孔(kǒng)軸承的安(ān)裝是(shì)把内圈(quān)固(gù)定在(zài)錐形軸上(shàng)或應(yīng)用緊定套裝置(zhì)于圓柱軸上。大型軸承(chéng)一般應用油壓安(ān)裝方(fāng)式，而(ér)錐(zhuī)孔可直(zhí)接裝置于錐度(dù)軸之上(shàng)或應用(yòng)套筒安裝(zhuāng)方式(shì)[2]。安裝過(guò)程中，通(tōng)常間(jiān)隙(xì)配合較(jiào)多(duō)，外圈存在過(guò)盈量，可利用壓(yā)力機設備進行(háng)壓入或(huò)借助銅(tóng)棒敲擊(jī)打入，由于空氣中(zhōng)水分(fèn)會在軸承表(biǎo)面(miàn)凝結，需要塗抹(mò)适當的(de)防鏽劑，避免軸承生鏽(xiù)。
1.2軸承的拆卸方(fāng)法
圓柱孔(kǒng)軸承(chéng)的拆(chāi)卸方(fāng)法。内(nèi)圈拆卸時(shí)可采用壓(yā)力機械拔出方式，此種拆(chāi)卸方法.為簡單方便，要注意的(de)是确保(bǎo)内圈承(chéng)受主(zhǔ)要拔力。對于大(dà)型(xíng)的軸承(chéng)内圈拆卸，需借助油(yóu)壓方法，利(lì)用設(shè)定于(yú)軸上(shàng)的油孔進行油(yóu)壓處理(lǐ)，便于内(nèi)圈的拉與拔;對于寬度比(bǐ)較大的軸承(chéng)，需應用油壓法和(hé)拉拔卡聯合方法，以(yǐ)便實施軸承(chéng)拆卸;針對nu型、nj型圓柱滾子(zǐ)軸承内(nèi)圈拆卸(xiè)，需應用(yòng)感應(yīng)加熱方法(fǎ)，在較短時(shí)間内(nèi)進行(háng)局(jú)部加熱(rè)處理，基于(yú)熱脹(zhàng)冷縮原理(lǐ)，令内(nèi)圈充(chōng)分膨(péng)脹後(hòu)便于将(jiāng)其(qí)拉拔。
錐孔軸承的拆(chāi)卸方法。對于小型帶緊定(dìng)套軸(zhóu)承的拆卸(xiè)，需利(lì)用緊(jǐn)固于軸上(shàng)擋塊支(zhī)撐的内(nèi)圈，把(bǎ)螺母(mǔ)旋轉(zhuǎn)幾次(cì)後(hòu)，應用墊(niàn)塊榔(láng)頭敲擊拆(chāi)卸。對(duì)于大(dà)型軸承，運用油(yóu)壓拆(chāi)卸方法更為簡(jiǎn)便，即在錐孔軸(zhóu)上油孔中(zhōng)進行加壓(yā)送油，使其内圈充分(fèn)膨脹之後，令軸承快(kuài)速拆(chāi)卸[3]。在實際(jì)拆(chāi)卸(xiè)過程中，容(róng)易出現(xiàn)軸承突發性(xìng)脫出情況(kuàng)，需把(bǎ)螺母當做(zuò)擋塊，避免對工(gōng)作(zuò)人(rén)員造(zào)成危害。
1.3軸承的清洗(xǐ)方法
常規清洗方法(fǎ)。将軸承置(zhì)于煤油中，浸泡(pào)時(shí)間控制在10～15min，一(yī)隻手将軸承(chéng)内(nèi)套捏住，另一隻(zhī)手進行(háng)軸承的(de)外套旋轉，确保(bǎo)軸承大(dà)面(miàn)積潤(rùn)滑脂或防鏽劑(jì)随着軸承(chéng)的旋(xuán)轉而(ér)掉落[4]。把軸承浸入清潔度較高(gāo)的煤油中(zhōng)，用細軟毛(máo)刷把(bǎ)軸承縫隙中殘(cán)存的(de)潤(rùn)油(yóu)脂或(huò)防鏽劑充分清(qīng)理，再将(jiāng)軸承置(zhì)于汽(qì)油中沖(chòng)洗(xǐ)，取出後将其放(fàng)在幹淨(jìng)的位置(zhì)即可。
熱(rè)油清洗(xǐ)方法。因軸承表(biǎo)面老化(huà)幹(gàn)硬，導(dǎo)緻潤滑脂(zhī)或防鏽劑無法應用常規(guī)清(qīng)洗方法，需要把帶(dài)有幹(gàn)硬潤滑(huá)脂的軸(zhóu)承浸泡在溫度(dù)100℃的熱機(jī)油中清(qīng)洗處理;潤(rùn)滑脂加熱(rè)至100℃會(huì)被融(róng)化，再應用鉗子(zǐ)将軸承(chéng)夾住，通(tōng)過毛(máo)刷進行處理，可把軸(zhóu)承上(shàng)的(de)幹硬(yìng)潤油脂處理幹淨[5]。特殊(shū)情況(kuàng)下，需(xū)要将(jiāng)軸承(chéng)在(zài)熱機油(yóu)中擺動數(shù)次，才(cái)能把(bǎ)軸承縫隙(xì)中的油污去除(chú)幹淨(jìng)。
2 軸承(chéng)維護(hù)保養的(de)有(yǒu)效方(fāng)法
2.1脂(zhī)潤(rùn)滑維護保養方法
脂潤滑通常是(shì)填(tián)充(chōng)一次之後(hòu)，後期(qī)不需要(yào)補充，因(yīn)密封設備結構(gòu)較為簡(jiǎn)單，所以(yǐ)脂潤滑養(yǎng)護方法應(yīng)用廣泛。脂(zhī)潤滑(huá)能夠(gòu)在密(mì)封型(xíng)軸(zhóu)承中通(tōng)過(guò)充填(tián)潤滑脂(zhī)的密(mì)封形式，确(què)保内部填(tián)充适當的(de)潤滑脂，每(měi)間隔(gé)一段時間，可(kě)補充(chōng)更換填(tián)充供脂。不同(tóng)類型的(de)軸承(chéng)需要(yào)對機械(xiè)設備進(jìn)行潤(rùn)滑處理，可利用(yòng)管道(dào)連接(jiē)至各個潤滑(huá)位(wèi)置，達到集(jí)中供(gòng)脂的效(xiào)果。
2.2油潤(rùn)滑維(wéi)護保養方(fāng)法
油(yóu)潤滑有多(duō)種類型，包括(kuò)油(yóu)浴潤滑、滴油潤(rùn)滑、飛濺(jiàn)潤(rùn)滑等。油潤滑維(wéi)護保(bǎo)養适用于高速(sù)軸承(chéng)、具(jù)有(yǒu)較高(gāo)耐熱(rè)性且(qiě)不适(shì)宜使用(yòng)脂潤滑(huá)的情(qíng)況，這種維(wéi)護保(bǎo)養方法可(kě)減少振動(dòng)，降低噪音(yīn)[7－8]。
3 軸承安裝(zhuāng)與維護(hù)保(bǎo)養過(guò)程中(zhōng)存在的問(wèn)題
軸承安裝與(yǔ)維護(hù)保養受(shòu)到(dào)了傳統思維觀念的(de)影響(xiǎng)，如軸(zhóu)承的性能穩定性與(yǔ)使用(yòng)時間(jiān)具有直接(jiē)聯系，不能僅從表觀特征判斷設備(bèi)是否(fǒu)存在風險，要高(gāo)度重視設(shè)備使(shǐ)用，改(gǎi)變傳(chuán)統認知(zhī)觀(guān)念，注重維護保養及(jí)技術更新，如果思維(wéi)停滞則将(jiāng)阻礙(ài)工(gōng)程技術(shù)的可(kě)持續(xù)發展。
由于受到(dào)傳統(tǒng)軸承(chéng)安裝與維護(hù)保養(yǎng)理論的(de)影響(xiǎng)，部分工作(zuò)人員不注重軸承設(shè)備(bèi)的維護(hù)、維修及日常巡查，雖(suī)然(rán)工作模(mó)式不斷轉換，但是維護理論與(yǔ)工作制度不完(wán)善。軸承安(ān)裝與(yǔ)維(wéi)護保養過程(chéng)中權(quán)責不清，員(yuán)工工作态(tài)度散漫，缺(quē)乏(fá)積極主動性(xìng)，尤其是設(shè)備檢查(chá)維修不(bú)到位。軸承安(ān)裝(zhuāng)與維護(hù)保養需(xū)要專(zhuān)業(yè)人才，人(rén)員綜(zōng)合(hé)素質有(yǒu)待加強，部分基(jī)層工作(zuò)人員僅(jǐn)了解維修，對于(yú)軸承(chéng)設備精準(zhǔn)性的認(rèn)識不足(zú)，因此(cǐ)在(zài)事故排(pái)查及(jí)設備維(wéi)護(hù)方面存在(zài)欠缺(quē)。部分維(wéi)護(hù)人員(yuán)理論(lùn)豐富，疏于(yú)實踐，僅能對軸(zhóu)承進(jìn)行淺層維(wéi)護，缺乏深(shēn)入的(de)研究與(yǔ)學(xué)習，導緻設(shè)備出(chū)現了(le)更嚴(yán)重的問題(tí)。
不同地區的氣候環境不(bú)同，這(zhè)對軸承(chéng)技(jì)術提(tí)出了新的要求和挑戰。不同地(dì)區的軸承(chéng)安裝(zhuāng)與維護保養标準不同(tóng)，因此，軸(zhóu)承安(ān)裝與維護(hù)保養需要采取(qǔ)不同措施(shī)，但由于缺乏實(shí)踐經驗，軸(zhóu)承安(ān)裝與維修(xiū)質(zhì)量(liàng)良莠(yǒu)不齊，部分(fèn)工作人員(yuán)憑(píng)借自(zì)身(shēn)主觀(guān)意識(shí)及經驗進(jìn)行(háng)判斷，不(bú)利于軸承安裝(zhuāng)維(wéi)護(hù)的(de)長期發(fā)展。傳統的(de)軸承維護保養以機(jī)械保養為(wéi)主，應(yīng)針對(duì)軸承(chéng)數據(jù)進行深入分析(xī)，結合(hé)以往經驗(yàn)制定有效的維護養護(hù)策略，根(gēn)據智能化模拟(nǐ)測(cè)算，對(duì)數(shù)據進(jìn)行整體推演。目(mù)前，我國部(bù)分地區的軸承(chéng)安裝(zhuāng)與維護保養手(shǒu)段沒(méi)有更新，對(duì)軸承(chéng)結(jié)構零部(bù)件維護缺(quē)少整體規(guī)劃(huà)，導緻在(zài)四季(jì)溫差較大(dà)的(de)地區，零部件(jiàn)在熱(rè)脹冷縮的作用(yòng)下(xià)出現了(le)不同程度的損(sǔn)壞。
4 提(tí)升軸承安(ān)裝(zhuāng)與維護(hù)保養(yǎng)效能的具體策(cè)略
4.1加強軸(zhóu)承日(rì)常檢查(chá)與實時(shí)監控(kòng)
要不斷創(chuàng)新軸(zhóu)承安裝與(yǔ)維護(hù)方法，應(yīng)用(yòng)現代科技管理(lǐ)手段，加強(qiáng)日常(cháng)檢查(chá)與(yǔ)實時監控。要(yào)意識到日(rì)常檢查的重要性，制(zhì)定完(wán)備的(de)巡檢計劃，發現(xiàn)問題及時處理，明确相關責任(rèn)人的管理(lǐ)權責。由于軸承(chéng)沿線(xiàn)較長(zhǎng)，完(wán)全依靠(kào)人力(lì)不能滿足(zú)發展需(xū)求(qiú)，應運(yùn)用科(kē)技(jì)手段進(jìn)行實時監(jiān)控，提高維修(xiū)管理效(xiào)能。在實(shí)際軸承(chéng)安裝(zhuāng)與維護工(gōng)作過程中，要使理論(lùn)與工作制(zhì)度合理銜接，健(jiàn)全相關(guān)法律法(fǎ)規及(jí)技術體系(xì)，進一步明确維(wéi)護人(rén)員的(de)職責與權限，做到有責可追、有責可查(chá)。各部門(mén)應加(jiā)強信息交(jiāo)流，在(zài)軸承(chéng)安(ān)裝與維(wéi)護方面進(jìn)行溝(gōu)通，出現問題及時上報，為(wéi)軸承安裝與(yǔ)維護(hù)人(rén)員提供(gòng)更多有(yǒu)價值的資料，充(chōng)分發揮軸承設備維護理論優(yōu)勢，令(lìng)工(gōng)作(zuò)制度(dù)與工作(zuò)需求相(xiàng)匹配。
當前(qián)位置：
熱門推(tuī)薦
