軸承是(shì)機械設備中舉足輕重的(de)零部件。它的主要功能是支撐機械(xiè)旋轉體，用以降(jiàng)低設備在傳動過程中的機械載荷摩擦系數。
軸承按承(chéng)載方(fāng)向或(huò)公稱接觸角不同，分為：向心軸承、推力軸承。
按滾動體種(zhǒng)類，分為：球軸承，滾子(zǐ)軸承。按能(néng)否調心，分(fèn)為：調心軸承，非調心軸承（剛性軸承(chéng)）。按滾動體的列數，分為：單列軸(zhóu)承，雙列軸承，多(duō)列軸承。按部件能否分離，分為：可分離軸承，不(bú)可分離(lí)軸承。此(cǐ)外還有按結構形狀和尺寸大小的分類。
本文主要分(fèn)享14種常見軸承的特點、區别和對應的(de)用途。
一、角接觸球軸承
套圈與球之間有接觸角，标(biāo)準的接觸角為15、30和40，接觸角越大軸向負荷能力也越大，接觸角(jiǎo)越小則越有利于高速旋轉，單列軸承可承受徑向負荷與單向軸向負荷。結(jié)構(gòu)上為背面組合的兩個單列角接觸球(qiú)軸(zhóu)承共用内圈與外圈，可承受徑向(xiàng)負荷與雙(shuāng)向軸(zhóu)向負荷。
主要用途：
單(dān)列：機床主軸、高頻馬達、燃汽輪機、離(lí)心分離機、小型汽車前輪、差速器小齒輪軸。
雙列：油泵、羅茨鼓風機、空氣壓縮機、各類變速器、燃料噴射泵、印(yìn)刷機械。
二、調心球(qiú)軸承
雙排鋼珠，外圈滾道為内球面型，因此(cǐ)可自動調整因(yīn)軸或外殼的(de)撓曲或不同(tóng)心引(yǐn)起的軸(zhóu)心不正，圓錐孔軸承通(tōng)過使(shǐ)用緊固件可方便地安裝在軸上，主要承受徑向載荷。
主要用(yòng)途：木工機械、紡織機械傳(chuán)動軸、立式帶座調心(xīn)軸承。
三、調心滾子軸承
該類軸承在(zài)球面滾道外圈與雙滾道内圈之間(jiān)裝有球面(miàn)滾子，按内部結構的不同，分為R、RH、RHA和SR四種型式，由于外(wài)圈滾道的圓弧(hú)中心與軸承中心一緻，具有(yǒu)調心性能，因此可自動調整因軸或外殼的撓曲或不同心(xīn)引起的軸心不正，可承受徑向負(fù)荷與雙向軸向負荷。
主要用途：造紙機械、減速裝(zhuāng)置、鐵路車輛車軸、軋鋼機齒輪箱座、軋鋼機輥道子、破碎機、振動篩、印刷機械(xiè)、木工機械、各類産(chǎn)業用減速機、立式帶座調心軸承。
四(sì)、推力調心滾子軸承
該類軸承中球(qiú)面滾子傾斜排列(liè)，由于座圈滾道(dào)面呈球面，具有(yǒu)調心(xīn)性能，因此可允許軸有若幹傾(qīng)斜(xié)，軸(zhóu)向負荷能(néng)力非常大(dà)，在承受軸向負荷的同時還可承受若幹徑向負荷(hé)，使用時一般采用油潤滑(huá)。
主要用途：水力發電機、立式電動機、船舶用螺(luó)旋槳軸、軋鋼機軋制螺杆用減(jiǎn)速機、塔吊、碾煤機、擠(jǐ)壓(yā)機、成形機。
五、圓錐滾子軸承
該類軸承裝有圓台形滾(gǔn)子，滾子由内圈大擋邊引導，設(shè)計上使得内圈滾道(dào)面、外圈滾道面以及滾子滾動面的各圓錐面的頂點相(xiàng)交于軸承中心線上的一點。單(dān)列軸(zhóu)承(chéng)可承受徑向負荷與單向軸向負荷，雙列軸承可承受徑向負荷與雙向軸向負荷，适用(yòng)于承受重負荷與沖擊負荷。
主要用途：汽車：前輪、後輪、變速器、差速器小齒(chǐ)輪軸。機床主軸(zhóu)、建築機械、大型農業機械、鐵路車輛(liàng)齒輪減速裝置、軋鋼機輥頸及減速(sù)裝置(zhì)。
六、深溝球軸承(chéng)
在結構上深溝(gōu)球軸承的每個套圈均具有橫截面大約為球的赤道圓周長的三分之一的(de)連續溝(gōu)型滾(gǔn)道。深溝球軸承主(zhǔ)要用于承受徑向載荷，也可承受一定的軸向載荷(hé)。
當軸承的(de)徑向遊(yóu)隙(xì)增大(dà)時，具(jù)有角接觸球軸承的(de)性質，可承受(shòu)兩個方向交變的軸向載荷(hé)。與尺寸相(xiàng)同的其它類型軸承相比，該類軸承摩擦系數小，極(jí)限轉速高，精度高，是用戶選(xuǎn)型時..的軸承類型。
主要(yào)用途：汽車、拖拉機、機床、電機、水泵、農業機械、紡織機械等。
七、推力球軸承
由帶滾道的墊圈形滾道圈與(yǔ)球和保持(chí)架組件(jiàn)構成，與軸配合的滾道圈稱做軸圈，與外殼配合的滾(gǔn)道圈稱做座圈。雙向軸承則将中圈秘軸配合，單向軸承可承受單向軸向負荷，雙向軸承(chéng)可承受雙(shuāng)向軸向(xiàng)負荷（二者均不(bú)能承受徑向負荷）。
主(zhǔ)要用途：汽車轉向銷、機床主軸。
八、推力滾子軸承
推力滾子軸承用于承(chéng)受軸向載荷為主的軸，經向聯(lián)合載(zǎi)荷，但經向(xiàng)載荷(hé)不得(dé)超過軸向載荷(hé)的55%。與其它推力滾子(zǐ)軸承相比，此種軸承摩擦因數較低，轉速(sù)較高，并具有調心能(néng)力。29000型軸承的滾子為非對稱型(xíng)球面滾子，能減小棍子和滾道在工作中的相對滑動，并且滾(gǔn)子長、直徑大，滾子數量多載荷(hé)容量大，通(tōng)常采用油(yóu)潤滑(huá)，個别低速情況可用脂潤滑。
主要用途：水力(lì)發電機,、起重(zhòng)機吊鈎。
九、圓柱滾子軸承
圓柱滾子軸承(chéng)的滾子通常由一個軸承套圈(quān)的兩個擋邊引導，保持架滾子(zǐ)和引導套圈組成一組合件，可(kě)與另一個(gè)軸承(chéng)套圈分離，屬于可分離軸(zhóu)承。
此(cǐ)種軸承安裝，拆卸比較方(fāng)便，尤其是當要求内、外圈與軸、殼體都是過盈(yíng)配合(hé)時更(gèng)顯(xiǎn)示優點。此類軸承一般隻用于承受徑(jìng)向載(zǎi)荷，隻有内外圈均帶擋邊(biān)的單列軸承可承受較小的定常(cháng)軸向載荷或(huò)較大的間歇軸(zhóu)向載(zǎi)荷(hé)。
主要用途：大型電機、機(jī)床主(zhǔ)軸、車軸軸箱、柴油機(jī)曲軸、汽車、托牢記的變箱等。
十、四點接觸球軸承
可承受徑向負荷與雙向軸向負(fù)荷，單(dān)個軸(zhóu)承可代替正(zhèng)面(miàn)組合或背面(miàn)組合的角接觸球軸承，适用于承受純(chún)軸向負荷或軸向負荷成份較大的合成負荷(hé)，該類軸承承受任何方向的軸向負荷時都能形成其中的一(yī)個接觸角，因此套圈(quān)與球總在(zài)任一(yī)接觸線上的兩面三刀點接觸。
主要(yào)用途：飛機噴氣式(shì)發動機、燃汽輪機。
十一、推力圓柱(zhù)滾子軸承
由墊圈形(xíng)滾道圈（軸圈、座圈）與圓柱滾子和保(bǎo)持架組件構成。圓柱滾子采用凸面(miàn)加工，因此滾子與滾道面之間的壓力分布均勻，可承受單向(xiàng)軸向負(fù)荷，軸向負荷能力大，軸向剛性(xìng)也強。
主(zhǔ)要用(yòng)途：石油鑽機、制鐵制鋼機械。
十(shí)二、推力滾針軸承
分離型軸承由滾道圈與滾針和保(bǎo)持架組件構成，可與沖壓加工的薄型滾道圈或切制加工的厚型滾道圈任意組合。非分離型軸承是由經精密沖壓加工的滾道圈與滾針和(hé)保持架組件構成的整體型軸承，可承受單向軸向負荷，該類軸承占用空間小，有利于(yú)機(jī)械的緊湊設計，大多僅采用滾針和保持架組件，而把(bǎ)軸及外殼的安裝面作為滾道面使用(yòng)。
主要用途：汽車、耕耘機、機床等(děng)的變速裝置。
十三、推力圓錐滾子軸承
該類(lèi)軸承裝有圓台形滾子（大端(duān)為球面），滾子由滾道圈（軸圈、座圈）擋邊準确引導，設計上(shàng)使得軸圈和座圈滾道面以及滾子滾動面的各圓錐面的頂點相交于軸承中心線上(shàng)的一點，單向軸承可承受單向(xiàng)軸向(xiàng)負荷，雙向軸承可承受雙(shuāng)向軸向負荷。
主要用途：
單向：起重機吊鈎、石油鑽機(jī)轉環。
雙向(xiàng)：軋鋼(gāng)機輥頸。
十四、帶座外球面球軸承
帶(dài)座外球面球軸承由(yóu)兩面帶密封的外球面球軸承和鑄造的（或鋼(gāng)闆沖壓的）軸承(chéng)座組(zǔ)成。外球面球(qiú)軸(zhóu)承的(de)内部結構與深溝(gōu)球軸承相同，但此種軸承的内圈寬于外圈，外圈具有截球形外表面，與軸(zhóu)承座的凹球面(miàn)相配能自動(dòng)調心。
主要用途：采礦、冶金、農業、化工、紡(fǎng)織、印染.輸送機械等。
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