軸(zhóu)承特點(diǎn)
1. 滾子與(yǔ)滾道為線(xiàn)接觸(chù)或修下線接觸(chù),徑向承載能力(lì)大,适用于(yú)承受(shòu)重負荷與(yǔ)沖擊負荷。
2. 摩擦系數(shù)小,适(shì)合高速,極(jí)限轉(zhuǎn)速接近深溝球(qiú)軸承。
3. n型(xíng)及(jí)nu型可軸(zhóu)向移動,能适應因(yīn)熱膨脹或(huò)安(ān)裝(zhuāng)誤差引起(qǐ)的軸與外(wài)殼相對(duì)位置的(de)變化(huà),可作自由(yóu)端支承使(shǐ)用。
4. 對(duì)軸或(huò)座孔的加(jiā)工要求較高,軸(zhóu)承安(ān)裝後外圈(quān)軸線相對(duì)偏斜要嚴加控制,以(yǐ)免造成(chéng)接(jiē)觸應(yīng)力集中。
5. 内圈或(huò)外圈可分離,便于安(ān)裝和(hé)拆卸(xiè)。
産品(pǐn)特(tè)征
圓柱(zhù)滾子(zǐ)與(yǔ)滾道呈(chéng)線接觸,徑向載(zǎi)荷能力大。既适(shì)用于承受(shòu)重載荷與(yǔ)沖擊載荷(hé),也适用于高速(sù)旋(xuán)轉(zhuǎn)。
圓柱滾子(zǐ)軸承滾道及(jí)滾(gǔn)動體呈幾(jǐ)何形(xíng)狀。經(jīng)改進設計後,具(jù)有較高的承載能(néng)力,擋邊(biān)和滾(gǔn)子端(duān)面(miàn)的新型結(jié)構(gòu)設計,不僅提高了軸(zhóu)承的軸向承載(zǎi)能力,同時改善(shàn)了滾(gǔn)子端面與(yǔ)擋邊接觸(chù)區域(yù)的潤(rùn)滑條(tiáo)件,提高了(le)軸承的使用性能。
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